首先來分析一下在儲運過程中，這些附件在包裝件內受力情況。在運輸過程中，當包裝件受到來自水平方向(X方向)的外力時，如急剎車，內裝零件因慣性，會沿水平方向向前運動，沿運動方向，對零件前面和后面的附件壁產生沖擊力。由于附件壁的材料是瓦楞紙板，具有一定的緩沖性能，會減小沖擊力造成的危害。同時，零件有可能與左右兩邊的附件壁或者零件頂部、底部的包裝物產生摩擦力，由于摩擦力，內裝物的移動很快被減速或阻止(Z方向也是同樣)。如果包裝件受到垂直(Y方向)振動、沖擊作用，內裝零件會沿上下方向運動，會對零件的包裝箱的頂部和底部產生沖擊，同樣，由于具有一定緩沖性能的頂部、底部的包裝材料，也會對減少沖擊危害起一定作用。而它也有可能與附件四壁產生摩擦力，阻止或減小內裝物上下移動。

　　除特殊需要外，附件在整個包裝件中不起支撐作用，因此一般在堆碼過程中，附件只起著分隔作用，對其他方面作用的貢獻不大。

　　再來分析一下在儲運過程中，附件和包裝容器受到損害的可能，由于這些附件填充了包裝件的大部分空間，使包裝件中的內裝物沒有很大的運動空間，就可接觸到附件壁，由于摩擦力的作用，阻止了內裝物的移動。因此，附件受沖擊和包裝件受沖擊的部位不會受到很大損害。這些附件由于有包裝容器保護，在正常的儲存過程中，不會受到其他損害。

　　以上分析，要求附件具有一定的緩沖性能、有一定的摩擦系數。因加工和使用的要求，附件還應具有一定的耐折性能。附件在儲運過程中，一般不會受到壓力作用，不起支撐作用的附件，對瓦楞紙板的邊緣抗壓要求也不太高，所以，除特殊需要外，國標GB/6543-2008中S-2.或B-2.1中的邊壓、耐破指標都可滿足需要。

　　一個好的包裝設計是指包裝產品的各種性能剛好能滿足保護商品從制造流通到客戶手中。追求過分的包裝，就會造成資源的浪費，這不值得提倡。如何在提高產品質量和節約資源這二者之間取得最大化，合理的原料配比、合理的設計和工藝以及合理的使用，是解決問題的方法。筆者根據工作中的經驗和體會，提出一些解決的對策供交流和探討。


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